美國威格士VICKERS單向閥是流體只能沿進水口流動，出水口介質(zhì)卻無法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

一、直通、直角、板式安裝和液控設(shè)計

威格士的直通、直角和板式單向閥是直動式的，用在液壓回路中僅允許一個方向油液自由流動。這種類型的圖形符號是一個彈簧加載的球和一個座。一個軟彈簧把閥芯保持在它的常閉位置，在壓力當量達到彈簧開啟壓力級時閥開始通過流量，有不同的彈簧（開啟）壓力來適應(yīng)應(yīng)用需要。

除直通型之外的所有型號能夠用于會引起沖擊工況的高速流動。直通型設(shè)計用于沖擊小的工況。直通單向閥能夠作為通過過濾器和冷卻器流量脈動的安全旁通閥，通過較高的彈簧設(shè)定值它們也能作為一種產(chǎn)生控制壓力的方法。直角單向閥設(shè)計用于較大的流量而壓降很小。閥座和閥芯淬火并經(jīng)磨削，使用壽命長。能夠在閥芯上裝一個節(jié)流器堵頭，允許在它的常閉位置有受限制的流量通過閥芯。因此這種閥一般用來控制主閥換向前的大型壓機中的減壓速度。液控閥和直動閥一樣，允許一個方向上的自由流動，反方向阻止流動。但液控閥在控制壓力信號作用在閥的控制口時允許反向流動。液控閥有很小的內(nèi)泄，通常用來鎖定液壓缸，直至方向閥換向。

二、液控單向閥概述：

這種液控單向閥可作為直動式單向閥來工作，但也能靠控制活塞上的控制壓力開啟而允許反向自由流動。使閥開啟所需的控制壓力值表達為單向閥上的壓力對控制壓力之比。按控制方法的不同，有兩種基本型式的閥。P CGV型是傳統(tǒng)式，需一個外部遠程先導(dǎo)閥來控制對控制活塞的加壓和卸壓。另一種PCG5V型裝有電磁先導(dǎo)閥，省去了單獨的安裝并可包括用于就地應(yīng)急控制的手動操作。PCG5V型的液壓控制源可來自就近的受控液壓缸的負載壓力或來自遙控源。在必須使用液壓缸壓力的場合以及穿過關(guān)閉先導(dǎo)閥的微小內(nèi)泄會引起不可接受的缸“竄動”量的場合，可換用威格士座閥式先導(dǎo)閥。此先導(dǎo)閥可為DG3VP-3-103A型，請向您的威格士人征求意見。所有PCG(5)V閥均可以帶或不帶內(nèi)裝釋壓特征。

美國威格士VICKERS單向閥特征和優(yōu)點：

● 由于壓降小，使功率損耗較小。

● 采用外泄型可以與流量控制閥配合使重物平穩(wěn)下放。

● 零泄漏設(shè)計能防止執(zhí)行器因單向閥泄漏而“竄動”。

● 采用帶釋壓閥芯的型號可以平穩(wěn)地釋放所儲存的能量。

● 使用執(zhí)行器供應(yīng)的控制壓力代替遠程外控源的電磁先導(dǎo)型有超快的響應(yīng)。

● 標準安裝面使它可以裝在許多現(xiàn)有設(shè)備上。

● 由于功率／重量比較高，可減少安裝成本和空間。

三、單向閥　C2-8**, C5G(V)-8** 和 DT8P1

單向閥　C2-8**, C5G(V)-8** 和 DT8P1的直角式、板式和直通式直動單向閥用于需要單向閥僅允許沿一個方向的油液流動的液壓系統(tǒng)中，該單向閥靠有限的彈簧力來關(guān)閉。根據(jù)所用彈簧的額定值而有不同的開啟壓力。除直通單向閥外，所有型號均可用于各種流動狀態(tài)，其中包括導(dǎo)致沖擊狀態(tài)的高速流動。直通型用于低沖擊用途。C 5G 和 C 2閥的一個選項是允許在閥芯上鉆孔，以便在閥關(guān)閉時提供很小的反向流動。

四、液控單向閥

4CG-10, 20 系列4CS-03, 20 系列4CT-06/10, 20 系列

這種液控單向閥沿一個方向作為標準單向閥而工作，但也能靠外控壓力信號開啟而允許反向流動。一個可選的釋壓特征（與適當?shù)目刂茐毫嫌茫┰陂y開啟允許全部流量之前為大體積的壓力油液提供受控的釋壓。其他壓力至 350 bar (5000 psi) 而流量至 300 L/min的板式安裝并帶內(nèi)裝電磁先導(dǎo) (80 US gpm) 閥的液控單向閥。

污染控制要求

推薦的污染控制方法和控制油液狀態(tài)的產(chǎn)品的選擇包括在威格士出版物 9132 或 561的“威格士系統(tǒng)污染控制指南”中。書中也包括了威格士“主動維護”的概念。以下的推薦值是基于 ISO 清潔度等級在 2μm、5μm 和 15μm 。為了使油液和液壓系統(tǒng)獲得*使用壽命，除含水液壓液外，zui高溫度通常為 65 C。使用范圍超出礦物油的限制時，關(guān)于合成油液請詢問制造商或威格士人。無論實際溫度范圍如何，均應(yīng)保證粘度處于“液壓油液”部分所規(guī)定的范圍內(nèi)。

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